metropolitano do Porto

O metropolitano chegou a Portugal em meados do século XX. A cidade de Lisboa foi a primeira a receber este sistema de transporte. Só mais de 40 anos depois o Porto teve a sua hora.

O metropolitano do Porto entrou ao serviço do público a 7 de dezembro de 2002, com uma linha entre a Estação da Trindade, no Porto, e a Estação do Senhor de Matosinhos, junto ao Porto de Leixões. A opção recaiu no metro ligeiro, já que grande parte do seu percurso tem lugar à superfície.

O andante é o título utilizado no novo sistema de transportes públicos do grande Porto

O Metro do Porto recebeu o primeiro veículo da sua frota, o Eurotram 001, em maio de 2001

O andante é o título utilizado no novo sistema de transportes públicos do grande Porto

O Metro do Porto recebeu o primeiro veículo da sua frota, o Eurotram 001, em maio de 2001

A 15 de março de 1999 arrancaram as obras com a montagem de um estaleiro em Campanhã. Cerca de um ano depois entrou em funcionamento uma tuneladora destinada a perfurar o solo para fazer um túnel entre Campanhã e a Trindade.
A 3 de dezembro começaram os testes com composições no percurso entre Guifões e a Senhora da Hora.

A 29 de junho de 2002 o troço entre a Estação da Câmara de Matosinhos e a Estação do Viso, no Porto, começou a operar de forma experimental, transportando passageiros em viagens gratuitas. Esta operação experimental terminou a 17 de novembro seguinte, tendo sido feito o transporte de cerca de 700 mil passageiros.

Finalmente, a 7 de dezembro de 2002 foi inaugurada a Linha Azul entre a Trindade e Matosinhos. As viagens foram gratuitas até ao final desse ano.
No dia 1 de janeiro de 2003 começou a exploração comercial do Metro do Porto. Nos primeiros tempos cerca de 20 mil pessoas por dia utilizaram o metro.